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双向土工格栅对沥青填挖处路面的处理
日期:2020年 11月 13日 共阅:41次 文章来源:山东肥城联谊工程塑料有限公司
      在进行路基填挖结合位置处理时,利用双向土工格栅机芯处理,一般情况下,需要在新旧路基接触的路基顶层和台阶位置布置双向土工格栅,只有这样才可以提升新路基和旧路基之间的黏结力,在侧向位移和不均匀沉降不断减小的情况下,可以使新路基和旧路基能快速形成整体结构。
      在进行底层双向土工格栅铺设施工时,需要将双向土工格栅的范围利用木桩标识出来,然后进行双向土工格栅的铺设。在进行底层路基加宽作业时,需要保证双向土工格栅的顺直和平整,并使双向土工格栅的宽度和路基宽度保持一致。底层双向土工格栅使用接缝法进行连接。实际施工时,可以结合工程的实际情况利用强度比较大的聚丙烯带交织缝对底层的双向土工格栅进行交织缝接。
       此外,也可以利用搭接缝进行连接,并利用“U”形钉对格栅进行固定,保证铺设双向土工格栅时不会出现扭曲和褶皱的情况,双向土工格栅的搭接宽度要控制在20m以上。铺设好底层双向土工格栅后,要先对两边的材料进行滚填,然后对中间的填料进行滚填。土方填筑完成后,利用压路机和推土机进行碾压,保证路基加宽施工时碾压施工质量能达到压实要求。

       在底层施工铺设作业完成后,且底层双向土工格栅施工质量能达到施工要求后,即可进行上层双向土工格栅的铺设。在进行加宽上层路面作业时,双向土工格栅的铺设方式和连接方式一致。需要注意的是,要保证填土层顶宽和双向土工格栅的宽度保持一致。另外,加筋双向土工格栅铺设完成后,需要根据碾压要求和填筑厚度进行土方的填筑作业,保证土层施工质量可以达到路基加宽施工质量的要求。

双向土工格栅

       双向土工格栅加入路面结构层,可提高路面的抗裂性。目前用于分析土工合成材料加筋路面结构的力学理论尚不健全,多基于有限的说明理论。双向土工格栅是网状结构,网格会被路面材料填充,双向土工格栅厚度较小,网材各方向的弹性模量,摩擦等力学参数难以通过实验确定。双向土工格栅加筋路面结构受力变形是一种复合材料中增加相的行为。
      沥青路面中存在一定新的结构层,双向土工格栅是一种各项异性材料,竖直方向刚度较大,半刚性基层底面在水平方向受弯拉,复合层是介于两者间的竖直向受压的各向异性材料。在有裂缝的路面加铺双向土工格栅可降低裂缝处基层底面的应力集中。双向土工格栅阻止裂缝通过基层底面反射到沥青混合料面层控制路面开裂。与路面材料嵌锁咬合作用可提高断面的抗剪切传荷能力。有裂缝路面加铺双向土工格栅可降低裂缝尖端的剪应力集中。
      相信大家看完以上内容以后,应该也对双向土工格栅对沥青填挖处路面的处理有所了解了,希望会对大家有所帮助吧。
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